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       在廣東物流行業協會秘書長馬仁洪看來，“中巴經濟走廊”建設在“一帶一路”戰略中的區域樞紐地位突出，“我們最看重的，是中巴商貿實現‘互聯互通’的物流樞紐，這是靈活的、敏銳的中國民企參與的一大商機?！?br/>       為此，廣東物流行業提出了推進“中巴經濟走廊”與“粵蘇皖贛物流通道”大對接的整體構思。
       馬秘書長指出，今后可以推動通道構建、平臺對接、園區共建、石材物流、捕撈養殖、職業教育、商品交易、裝備展覽和絲路博物館等由中巴兩國共同建設的9個大項目。
       馬秘書長還提到，棉花資源、農產品資料、漁業資源、石材資源等方面的出口，都需要中巴兩國物流通道的創建與對接，進而實現全方位的“互聯互通”。
       第四屆“中巴商貿論壇”的相關民企負責人表示，這次參會的目的之一，也希望能與國企一起參與走廊建設。比如，尋找參與國企投資的電力項目，則是優中之優。中巴經濟走廊是“一帶一路”的重要組成部分，近來不斷取得進展，已從規劃逐步進入實施階段。
       “一帶一路”構想是中國領導人為東南亞、南亞、中東地區和非洲的發展中國家提供支持的標志，“一帶一路”戰略為全球社會共享中國經濟發展的果實提供了前所未有的機遇。

 文章來源：廣州日報（部分刪減）