隨著經濟的快速發(fā)展，環(huán)境問題日益凸顯，物流業(yè)在運輸、包裝、回收、廢棄物處理等諸多方面對環(huán)境造成巨大傷害，由物流業(yè)帶來的環(huán)境惡化也越來越受到廣泛關注。綠色物流、生態(tài)物流、低碳物流等倡導以環(huán)境保護為前提的物流新概念應運而生。物流產業(yè)發(fā)展的最終目標就是和環(huán)境協(xié)同共生，從生態(tài)位視角對物流產業(yè)的發(fā)展進行研究并指導實踐，是物流業(yè)健康發(fā)展的前提，是綠色物流發(fā)展的保障，也是物流業(yè)與環(huán)境和諧共生的迫切需要。
在物流產業(yè)發(fā)展中，物流產業(yè)生態(tài)位主要呈現出以下幾方面特點：
第一，生態(tài)位的競爭性。物流產業(yè)的發(fā)展過程也存在激烈的競爭，體現優(yōu)勝劣汰，對于能夠使物流產業(yè)快速發(fā)展的因素（包括各類資源或各類企業(yè)）必將淘汰阻礙或延緩其發(fā)展的因素。物流產業(yè)的競爭性體現在對于競爭優(yōu)勢的不斷獲取上，物流產業(yè)發(fā)展過程中，生態(tài)位的增長是依賴于其產業(yè)內組織企業(yè)資源的不斷競爭及物流產業(yè)與其他相關產業(yè)的競爭，只有保留具有競爭優(yōu)勢的要素，摒棄消失競爭優(yōu)勢的要素，物流產業(yè)才能向更穩(wěn)定、更具競爭性的方向發(fā)展。
第二，生態(tài)位的創(chuàng)新性。物流產業(yè)生態(tài)位的創(chuàng)新性主要體現在對物流市場變化的敏銳性，能夠在多變的市場環(huán)境和行業(yè)結構中尋求發(fā)展機會，包括技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新等。也正是因為有各種創(chuàng)新驅動，物流產業(yè)的發(fā)展才向著更為成熟、更為快速的方向進行。
第三，生態(tài)位的態(tài)勢性。物流產業(yè)的“態(tài)”反映物流產業(yè)發(fā)展的狀態(tài)，具體指的是物流業(yè)產值、貨物運輸量、物流技術等等；物流產業(yè)的“勢”反映的是物流產業(yè)在發(fā)展中的變化趨勢及影響程度，具體指的是物流業(yè)產值增長率、對經濟的推動力、對周圍環(huán)境及其他產業(yè)的影響力等等。衡量物流產業(yè)生態(tài)位的適宜度，需要從“態(tài)”和“勢”兩個方面一起來進行，也就是說不僅要對物流業(yè)發(fā)展的狀態(tài)進行分析，也要對物流業(yè)發(fā)展的變化及影響進行測度，綜合剖析物流產業(yè)生態(tài)位的位置及其適宜度，以分析物流產業(yè)的發(fā)展規(guī)模與速度的適應性。
物流產業(yè)生態(tài)位在構建過程中呈現出不同態(tài)勢，這也是由于不同因素的影響結果導致的，物流產業(yè)生態(tài)位的構成既是空間的，又是時間的，既反映了不同層次，不同梯度上的各種物質資源的流動，又反映了在物流發(fā)展過程中不同時點的資源狀態(tài)。物流產業(yè)生態(tài)位的構建是隨著物流產業(yè)的發(fā)展過程而變化的，其通過時間、空間及資源三維角度來實現：首先確定物流產業(yè)發(fā)展階段，其次確定物流產業(yè)整合層次，最后將決定物流產業(yè)發(fā)展的各種資源充分整合。如何利用物流資源使物流效率最大，實現物流總產值的提高是生態(tài)位構建的難點也是關鍵點。在眾多物流資源中，人力資源是最具能動性的，也是能創(chuàng)造物流價值的關鍵要素，在生態(tài)位構建過程中要以人為本，充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，實現資源利用的最大化，構建最為合理、最能實現資源效用的物流產業(yè)生態(tài)位。物流產業(yè)生態(tài)位想持續(xù)保持上升趨勢，必須要加強基礎設施建設，促進物流技術創(chuàng)新，搭建完善的物流信息系統(tǒng)，擴大物流需求，提高物流效率，加大政策扶持。只有多種影響物流產業(yè)生態(tài)位的各要素共同作用，才可能構建合理的物流產業(yè)生態(tài)位，不斷促進物流產業(yè)的快速發(fā)展。
