從交通運(yùn)輸部獲悉，2017年，我國物流領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著，實(shí)現(xiàn)降低物流成本882.19億元。今年，提高供給體系質(zhì)量效益仍是主攻方向，改革將圍繞降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)環(huán)境等繼續(xù)深化。
據(jù)交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為透露，今年將持續(xù)推進(jìn)降低企業(yè)物流成本和物流企業(yè)成本，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，鼓勵地方實(shí)行貨車通行優(yōu)惠政策，擴(kuò)大高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)取消營業(yè)性貨運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測，推進(jìn)貨運(yùn)車輛年檢、年審合并，精簡中央定價(jià)港口收費(fèi)項(xiàng)目等工作。
針對交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，交通運(yùn)輸部還將加快推動基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化，包括新推動30個貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，改善8個港區(qū)的鐵路和公路集疏運(yùn)條件等。同時(shí)為提升冷鏈物流、城市配送等領(lǐng)域服務(wù)水平，著力改善海運(yùn)貿(mào)易便利化條件等，并通過推進(jìn)“放管服”改革、投融資體制改革、完善現(xiàn)代市場體系等工作，增強(qiáng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力，優(yōu)化投資和市場環(huán)境。
在增動能方面，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+“、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展和對外開放，推動交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極培育交通運(yùn)輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，加快形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。培育“一帶一路”海陸運(yùn)輸示范項(xiàng)目，配合相關(guān)部門推進(jìn)自由貿(mào)易港建設(shè)，加快大數(shù)據(jù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，深入推進(jìn)智慧交通試點(diǎn)示范建設(shè)，開展綠色港口、綠色樞紐創(chuàng)建行動，擴(kuò)大綠色公路示范范圍，推動郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。
