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交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，日前召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議指出，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)兩端，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要依托。

近年來，交通運(yùn)輸部加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，開展降低涉企收費(fèi)、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等工作，全力推動(dòng)降低物流成本，取得積極成效。去年降低全社會(huì)物流成本805億元，今年上半年，降低物流成本超過990億元。

下一步，交通運(yùn)輸部將著力完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，努力在構(gòu)建新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

優(yōu)化一張網(wǎng)，即優(yōu)化國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局。加快建設(shè)綜合運(yùn)輸通道、樞紐和網(wǎng)絡(luò)體系，重點(diǎn)推動(dòng)沿邊沿海跨江跨海運(yùn)輸體系、西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河、湘桂贛粵運(yùn)河等重大工程建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶傾斜，增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)交通密度和活力。

建一個(gè)體系，即建設(shè)現(xiàn)代物流體系。暢通干線物流，完善城鄉(xiāng)物流快遞末端設(shè)施布局，建立健全集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系，提高生產(chǎn)流通資源配置效率，統(tǒng)籌推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

完善一個(gè)鏈條，即壯大上下游產(chǎn)業(yè)鏈。大力發(fā)展新能源車船、通用航空等新產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)5G、北斗等創(chuàng)新應(yīng)用，加快建設(shè)智慧公路、智慧港口等，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、無人配送等新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，形成新的增長動(dòng)能和投資增長點(diǎn)。

深化一系列改革，提升行業(yè)現(xiàn)代治理能力。深入落實(shí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域各項(xiàng)減稅降費(fèi)措施，研究發(fā)行公路建設(shè)長期債券，推動(dòng)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例、農(nóng)村公路條例等制訂修訂，在深化鐵路、公路、航道管理體制改革等方面創(chuàng)新突破，加快形成統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)。