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近日，記者從佛山市交通運(yùn)輸部門(mén)獲悉，《佛山市創(chuàng)建綠色貨運(yùn)配送示范城市工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)已正式印發(fā)。佛山綠色貨運(yùn)配送示范城市創(chuàng)建工作自2019年年底啟動(dòng)，計(jì)劃至2021年年底結(jié)束，預(yù)計(jì)將初步建成現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的城市貨運(yùn)配送三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系和集約、高效、綠色、智能的城市貨運(yùn)配送服務(wù)體系。

此次發(fā)布的《方案》提出，在本次示范期末，佛山將建成以干支銜接型物流園區(qū)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))不少于4個(gè)、公共配送中心不少于8個(gè)、末端公共配送站不少于80個(gè)，新增新能源城市配送車(chē)輛占新增(更新)城市配送車(chē)輛的比例不少于50%，新增新能源城市配送車(chē)輛中氫燃料電池城市配送車(chē)輛的比例不少于40%，大型超市(賣(mài)場(chǎng))、連鎖店等商貿(mào)流通企業(yè)采用共同(集中、夜間)配送的比例不低于50%，培育不少于4家3A級(jí)(含)以上運(yùn)作高效、服務(wù)規(guī)范的專(zhuān)業(yè)城市貨運(yùn)配送示范企業(yè)，城市貨運(yùn)配送效率顯著提升，配送車(chē)輛利用效率提高不低于20%、配送成本降低不低于10%，城市貨運(yùn)配送車(chē)輛單位周轉(zhuǎn)量能耗降低不低于15%。

貨運(yùn)新格局

構(gòu)建城市配送三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系

據(jù)介紹，此次《方案》的主要任務(wù)包括加快城市貨運(yùn)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快標(biāo)準(zhǔn)化新能源貨運(yùn)配送車(chē)輛更新改造、優(yōu)化城市貨運(yùn)配送車(chē)輛通行政策、創(chuàng)新發(fā)展城市貨運(yùn)配送組織模式、推進(jìn)城市貨運(yùn)配送信息化建設(shè)、強(qiáng)化城市貨運(yùn)配送領(lǐng)域市場(chǎng)監(jiān)管等六大類(lèi)共14項(xiàng)任務(wù)，并對(duì)貨運(yùn)樞紐建設(shè)、公共配送中心建設(shè)、末端公共配送站建設(shè)、新增新能源貨運(yùn)配送車(chē)輛、新增城市貨運(yùn)配送車(chē)輛臨時(shí)?？坎次坏忍岢隽肆炕笜?biāo)。

《方案》提出，佛山全市將依托工業(yè)園區(qū)或大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)末端分撥中心、公共配送中心以及各類(lèi)貨物裝卸點(diǎn)、公共配送站，推動(dòng)形成有機(jī)銜接、層次分明、功能清晰、協(xié)同配套的城市貨運(yùn)配送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系。示范期末，城區(qū)建成80個(gè)末端公共配送站。同時(shí)，佛山將優(yōu)化整合現(xiàn)有場(chǎng)站資源，重點(diǎn)支持城市周邊公共貨運(yùn)樞紐的多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸或干支銜接等功能建設(shè)。

按照計(jì)劃，示范期末，佛山將基本建成陳村鎮(zhèn)國(guó)通物流城保稅中心和食材世界地塊改造、安博供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司高明區(qū)更合鎮(zhèn)國(guó)際物流園區(qū)、佛山順德國(guó)通物流城、官窯貨場(chǎng)物流園、國(guó)能聯(lián)盛新能源智慧物流園、佛山樂(lè)從鋼鐵物流加工貿(mào)易二期工程、紅信電子商務(wù)綜合產(chǎn)業(yè)園、東百瑞興佛山三水電商物流中心、一汽物流園、三水蘇寧華南地區(qū)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、建材五金——領(lǐng)尚環(huán)球之家、廣東溢達(dá)供應(yīng)鏈智慧配送中心等項(xiàng)目。

主打新能源

計(jì)劃明年建成28座加氫站

近年來(lái)，氫能源等新能源在佛山公共交通和貨運(yùn)行業(yè)被積極推廣。此次《方案》提出，佛山將積極引導(dǎo)城市貨運(yùn)配送、商貿(mào)流通企業(yè)和快消品、農(nóng)副產(chǎn)品、商超配送等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源配送車(chē)輛特別是氫能配送車(chē)輛，并根據(jù)新能源貨車(chē)的加氫、充電等需求，加快推進(jìn)物流園區(qū)、配送中心等加氫、充電設(shè)施建設(shè)。

預(yù)計(jì)到示范期末，新增新能源城市貨運(yùn)配送車(chē)輛占新增配送車(chē)輛的比例將不低于50%，城市配送新能源純電動(dòng)貨車(chē)與充電樁的配置比例達(dá)3∶1，充電需求熱點(diǎn)區(qū)域配套設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。另外，在國(guó)內(nèi)率先形成相對(duì)完善的加氫站分布網(wǎng)絡(luò)，2021年佛山將建成28座加氫站。《方案》還提出，佛山將按照“外觀整潔、標(biāo)志清晰、噴涂統(tǒng)一”的原則，規(guī)范城市貨運(yùn)配送車(chē)輛標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一城市貨運(yùn)配送車(chē)輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃示范期末，新投入的城市貨運(yùn)配送車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化比例達(dá)到100%。

推行新模式

主要配送點(diǎn)提供夜間接貨驗(yàn)貨

佛山是物流大市。在本次的《方案》中，佛山積極研究并計(jì)劃創(chuàng)新發(fā)展城市貨運(yùn)配送組織模式。按照計(jì)劃，佛山將大力推行“統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配”“多倉(cāng)共配”等倉(cāng)配一體化的高效率物流組織模式，鼓勵(lì)商場(chǎng)、超市和便利店等主要配送需求點(diǎn)提供夜間接貨驗(yàn)貨，形成夜運(yùn)為主、晝運(yùn)為輔的城市配送組織模式。推廣“連鎖直銷(xiāo)+冷鏈配送”“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”“社會(huì)化冷鏈共同配送”等新型冷鏈物流運(yùn)作模式。

預(yù)計(jì)示范期末，佛山中心城區(qū)大型超市(賣(mài)場(chǎng))、連鎖店等商貿(mào)流通企業(yè)采用共同(集中、夜間)配送的比例不低于50%。新投入的城市貨運(yùn)配送車(chē)輛中冷藏保溫配送車(chē)輛占比不低于10%。同時(shí)，佛山還將加快農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和快消品下鄉(xiāng)的雙向物流配送體系建設(shè)，支持供銷(xiāo)社、郵政、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)，提升農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)等物流服務(wù)功能。

另外，佛山還計(jì)劃積極推進(jìn)5G通信技術(shù)在城市綠色貨運(yùn)配送中的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)城市配送企業(yè)探索5G通信技術(shù)應(yīng)用。示范期末，引導(dǎo)6家以上城市貨運(yùn)配送企業(yè)搭建功能完善、數(shù)據(jù)互通的信息化交易平臺(tái)，培育不少于4家3A級(jí)以上物流企業(yè)。